Mobiliteitsplan Henkel Brussel is succesverhaal. Meerderheid werknemers neemt openbaar vervoer

In aanwezigheid van de cel van Brussels Staatssecretaris van Mobiliteit Bruno De Lille stelde Henkel vandaag aan haar werknemers haar “Mobiliteitsplan 2.0” voor. Objectief is de mobiliteit van de werknemers nóg flexibeler, veiliger en duurzamer te maken en bij te dragen aan het ontlasten van de toenemende verkeersstroom naar en in Brussel :

• Het fietsgebruik wordt nog verder gestimuleerd met een hogere fietsvergoeding waar alle medewerkers van kunnen genieten. Ook de jaarlijkse inschrijving op de Brusselse fietsdienst Villo (www.nl.villo.be) wordt terugbetaald.

• Gebruikers van leasewagens worden aangemoedigd dankzij Railease van de NMBS van de NMBS, om wagengebruik te combineren met de trein.

• Werknemers die nog met de wagen naar het werk komen of verplaatsingen maken naar Henkel vestigingen in de ons omringende landen worden aangemoedigd om de database van Carpoolplaza te gebruiken (carpoolplaza.be).

• Er wordt een shuttle dienst ingelegd tussen Henkel aan de Havenlaan en het Noordstation. Henkel werkt hiervoor samen met het nabijgelegen Tour & Taxis.

In 2005 was Henkel al een pionier op het gebied van mobiliteit, toen het bedrijf als één van de eersten een mobiliteitsplan voor haar werknemers in Brussel invoerde. Gratis openbaar vervoer, een fietsvergoeding en het opzetten van een infrastructuur (douches, kleedkamers, parkingplaatsen) voor fietsers en bromfietsers zorgden ervoor dat snel een derde meer werknemers van Henkel het openbaar vervoer nam en niet meer met de auto naar het werk kwam. Dit initiatief is een de velen in de duurzaam ondernemen politiek die Henkel al decennia lang voert en zorgt uiteraard  voor een beter algemeen welzijn van de werknemers, minder parkeerproblemen en CO2-uitstoot in Brussel.